bài báo thảo luận về mối lo ngại ngày càng tăng về các hạt mài mòn trong lốp xe như một nguồn gây ô nhiễm không khí

Các nhà chức trách ở Châu Âu và Hoa Kỳ đang chuyển trọng tâm từ khí thải sang các hạt lơ lửng thoát ra do mài mòn lốp và ma sát với mặt đường. Với việc xe điện nặng hơn các phương tiện chạy bằng nhiên liệu truyền thống, áp lực giảm ô nhiễm hiện đang đè nặng lên các công ty lốp xe trong việc phát triển loại lốp thải ra ít chất độc hại hơn.

Bài báo đề cập đến Tire Collective, một công ty khởi nghiệp ở Vương quốc Anh, người đồng sáng lập Siobhan Anderson nhấn mạnh sự hiện diện rộng rãi của các hạt này trong không khí, đường sá và thậm chí cả trong lõi băng ở Bắc Cực. Việc sử dụng một loại hóa chất độc hại có tên 6PPD trong lốp xe để làm chậm quá trình nứt sẽ làm trầm trọng thêm vấn đề ô nhiễm, đặc biệt là khi xe điện có trọng lượng nặng hơn. Anderson cũng bày tỏ lo ngại về việc hít phải những hạt này khi đi ngang qua các phương tiện giao thông.

Bài báo kết luận bằng cách nhấn mạnh thách thức mới mà các công ty lốp xe phải đối mặt trong việc phát triển các sản phẩm giảm thiểu lượng khí thải ô nhiễm cho xe điện nặng hơn, như được chứng minh bằng yêu cầu sắp tới của California đối với các nhà sản xuất phải tìm kiếm vật liệu thay thế và các quy định phát thải khí thải "Euro 7" sắp tới của EU sẽ bao gồm cả lốp xe. tiêu chuẩn.